由于現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)作戰(zhàn)模式的變化，部隊(duì)快速部屬已經(jīng)成為影響作戰(zhàn)效能的主要因素之一。常規(guī)運(yùn)輸機(jī)和直升機(jī)二者都有一定的缺陷，所以發(fā)展集二者優(yōu)點(diǎn)于一身的垂直起降運(yùn)輸機(jī)具有重要意義和使用價(jià)值，它的開(kāi)發(fā)對(duì)增強(qiáng)國(guó)家國(guó)防實(shí)力有重要作用。同時(shí)由于飛翼布局具有氣動(dòng)效率、垂直輸送機(jī)有效空間及隱身效能等方面的優(yōu)勢(shì),所以它成為大型運(yùn)輸機(jī)方案中較為引人關(guān)注的一種形式。另外，隨著電子技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展,飛翼布局的外形所暴露出的穩(wěn)定性和操縱性問(wèn)題也得到了有效解決。本方案效果圖如下：

　　該機(jī)垂直起降依靠大功率升力風(fēng)扇系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。飛機(jī)垂直起降時(shí)完全靠風(fēng)扇產(chǎn)生升力，過(guò)渡飛行時(shí)靠風(fēng)扇和上側(cè)后部的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生推力，巡航飛行時(shí)風(fēng)扇關(guān)閉。風(fēng)扇上方擋板與飛翼上側(cè)融合，不銹鋼輸送機(jī)依靠風(fēng)扇產(chǎn)生升力時(shí)擋板轉(zhuǎn)起使進(jìn)氣，常規(guī)降落時(shí)擋板可作減速板使用。所以避免了風(fēng)扇系統(tǒng)前飛狀態(tài)阻力較大的問(wèn)題。虎翼軍輸不銹鋼輸

　　發(fā)動(dòng)機(jī)安置于飛翼上側(cè)后部,這樣可通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與邊界層的相互作用進(jìn)一步提高飛行效率。

　　(3)風(fēng)扇系統(tǒng)需要能產(chǎn)生足夠大的升力以滿足垂直起降時(shí)的升力要求，送機(jī)垂直輸送機(jī)機(jī)這依賴于升力風(fēng)扇系統(tǒng)的發(fā)展。垂直輸送機(jī)