由于現代戰(zhàn)爭作戰(zhàn)模式的變化，部隊快速部屬已經成為影響作戰(zhàn)效能的主要因素之一。常規(guī)運輸機和直升機二者都有一定的缺陷，所以發(fā)展集二者優(yōu)點于一身的垂直起降運輸機具有重要意義和使用價值，它的開發(fā)對增強國家國防實力有重要作用。同時由于飛翼布局具有氣動效率、垂直輸送機有效空間及隱身效能等方面的優(yōu)勢,所以它成為大型運輸機方案中較為引人關注的一種形式。另外，隨著電子技術和控制技術的發(fā)展,飛翼布局的外形所暴露出的穩(wěn)定性和操縱性問題也得到了有效解決。本方案效果圖如下：

　　該機垂直起降依靠大功率升力風扇系統實現。飛機垂直起降時完全靠風扇產生升力，過渡飛行時靠風扇和上側后部的發(fā)動機產生推力，巡航飛行時風扇關閉。風扇上方擋板與飛翼上側融合，不銹鋼輸送機依靠風扇產生升力時擋板轉起使進氣，常規(guī)降落時擋板可作減速板使用。所以避免了風扇系統前飛狀態(tài)阻力較大的問題。虎翼軍輸不銹鋼輸

　　發(fā)動機安置于飛翼上側后部,這樣可通過發(fā)動機與邊界層的相互作用進一步提高飛行效率。

　　(3)風扇系統需要能產生足夠大的升力以滿足垂直起降時的升力要求，送機垂直輸送機機這依賴于升力風扇系統的發(fā)展。垂直輸送機